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几百次通行、千张表格,只为费显零误差
中冶马梧高速联网收费系统实车测试纪实
来源:中冶马梧 作者:周丽娜、周伟 发布时间:2020年04月26日
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  自取消高速公路省界收费站以来,一段时间内高速公路采用门架分段计费收费。其中,出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额,一次行程还会收到多次扣费、错扣或重复扣费等情况,这些都是车主们普遍关注的ETC收费问题。

  按照交通运输部提出的ETC车辆“一次通行、一次扣费、一次告知”和点亮出口费显的总体目标要求,马梧公司认真落实广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心相关工作部署,反复研究,精心布置,全面启动高速公路联网收费系统实车测试专项工作。员工们每天连续工作10小时,以“时不我待、昼夜不舍”之势、全力推进费显实车测试工作,彰显了“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神。

    

  统筹计划,反复研究

  马梧公司领导高度重视费显实车测试工作,按照交通部和广西区实车测试实施方案,结合马梧公司工作实际,及时制定方案,成立实车测试领导小组,明确工作目标和职责分工。组织收费部、管养部、路产部和取消省界收费站总包多次召开专题会议,多部门联动,反复研究方案,统筹计划,周密安排,及时对设备状况进行交流,安排机电工程师对各站收费车道设备、ETC门架系统运行状况以及基础信息进行全面核查,对收费车道设备以及用户状态名单进行全面检查,发现问题逐条解决、安排、落实,为实车测试提供良好的设备运行环境,全力推进联网收费系统费显实车测试专项工作。

      

  安全交底,做好保障

  实车测试工作中,认真落实岗前防疫和现场安全交底。每天岗前实施体温测量工作,并根据收费车道现场情况,安排安全人员现场指挥,及时引导测试车辆有序通行每条测试车道,疏导安全行驶,保证测试人员安全、车辆安全,做到防疫安全和收费站安全保畅两手抓,两手都要硬。

     

  时不我待,昼夜不舍

  为了按时限、高质量完成费显实车测试任务,以收费部牵头,协调各部门、各收费站全面投入到实车测试工作中,收费人员全程随车测试,做好费显信息、车道系统界面信息拍照和记录工作,渴了喝一口水继续干,饿了快速吃两片饼干充饥,他们有的人每天连续工作12小时,回到收费站点已是晚上,来不及用晚餐,便又投入到数据整理工作中,坚持今天工作今天完成的原则,为次日工作做好充分准备,发挥出“一天也不耽误、一天也不懈怠”的中冶精神、尽显中冶人勤奋之光。

    

  随车测试,不言苦累

  他们在工作之外都是斯文90后,工作中,他们秒变身手敏捷的“特工”,实车测试需要随车记录,有小车、有货车,当他们需要跟货车时,都纷纷举手报名,其中不乏女同志,面对工作毫不退缩,她们带着头盔踩着运动鞋,在一至六类货车频繁攀上爬下,不言苦不言累,梧州当地早日气温均在24-29度之间,当她们每一次随车测试完成后,全身的衣服都已汗湿。

  4月22-23日,梧州迎来新一轮降温降雨天气,已经连续工作的他们又纷纷坚持披着雨衣迎着风踏上随车测试之路,一天的测试工作完成,湿透的衣服早已分不清是雨水还是汗水。

  这就是中冶人,以矢志不渝的爱岗情怀抒写在不断延伸的高速公路上,他们用青春谱写着一曲曲美丽的悠扬颂歌。

  截至2020年4月24日12时,马梧公司已完成省际实车测试工作。测试队伍8辆车共计行驶6864公里,通行门架528次,完成车辆通行验证记录表格300张,填写实车测试验证图片记录等电子表格1200张,并按要求上交省际专家组。

  本次实车测试是对取消省界收费站后ETC门架及车道、混合车道、费额显示等收费系统软硬件的全面检验,对并网切换以来出现的系统问题进行全面测试验证,不断优化完善系统功能,保障系统安全、稳定、可靠运行,提升高速公路服务水平,更为下一步恢复高速公路收费工作做充足准备。


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